<kbd id='ChIsDTrZIoe7OD1'></kbd><address id='ChIsDTrZIoe7OD1'><style id='ChIsDTrZIoe7OD1'></style></address><button id='ChIsDTrZIoe7OD1'></button>

              <kbd id='ChIsDTrZIoe7OD1'></kbd><address id='ChIsDTrZIoe7OD1'><style id='ChIsDTrZIoe7OD1'></style></address><button id='ChIsDTrZIoe7OD1'></button>

                      <kbd id='ChIsDTrZIoe7OD1'></kbd><address id='ChIsDTrZIoe7OD1'><style id='ChIsDTrZIoe7OD1'></style></address><button id='ChIsDTrZIoe7OD1'></button>

                              <kbd id='ChIsDTrZIoe7OD1'></kbd><address id='ChIsDTrZIoe7OD1'><style id='ChIsDTrZIoe7OD1'></style></address><button id='ChIsDTrZIoe7OD1'></button>

                                      <kbd id='ChIsDTrZIoe7OD1'></kbd><address id='ChIsDTrZIoe7OD1'><style id='ChIsDTrZIoe7OD1'></style></address><button id='ChIsDTrZIoe7OD1'></button>

                                              <kbd id='ChIsDTrZIoe7OD1'></kbd><address id='ChIsDTrZIoe7OD1'><style id='ChIsDTrZIoe7OD1'></style></address><button id='ChIsDTrZIoe7OD1'></button>

                                                      <kbd id='ChIsDTrZIoe7OD1'></kbd><address id='ChIsDTrZIoe7OD1'><style id='ChIsDTrZIoe7OD1'></style></address><button id='ChIsDTrZIoe7OD1'></button>

                                                              <kbd id='ChIsDTrZIoe7OD1'></kbd><address id='ChIsDTrZIoe7OD1'><style id='ChIsDTrZIoe7OD1'></style></address><button id='ChIsDTrZIoe7OD1'></button>

                                                                      <kbd id='ChIsDTrZIoe7OD1'></kbd><address id='ChIsDTrZIoe7OD1'><style id='ChIsDTrZIoe7OD1'></style></address><button id='ChIsDTrZIoe7OD1'></button>

                                                                              <kbd id='ChIsDTrZIoe7OD1'></kbd><address id='ChIsDTrZIoe7OD1'><style id='ChIsDTrZIoe7OD1'></style></address><button id='ChIsDTrZIoe7OD1'></button>

                                                                                  凯时娱乐kb88_大唐无线移动创新中心车联网产物线副总监高卓:移动通讯与智能网联汽车

                                                                                  • 作者:凯时娱乐kb88
                                                                                  • 发表时间:2018-03-01 00:59
                                                                                  • 点击:887

                                                                                  CNII网讯 10月27日,由家产和信息化部指导,中国信息通讯研究院主办,移动智能终端技能创新与财富同盟承办的“2016移动智能终端峰会”在京谨慎召开。在10月28日的“车联网论坛”分论坛上,大唐无线移动创新中心车联网产物线副总监高卓颁发了题为“移动通讯与智能网联汽车”的演讲。以下是演讲全文:

                                                                                  大唐无线移动创新中心车联网产品线副总监高卓:移动通信与智能网联汽车

                                                                                  大唐无线移动创新中心车联网产物线副总监 高卓

                                                                                  列位专家,列位率领各人下战书好!

                                                                                  我们先看移动通讯成长,经验了四代,根基上凭证十年一代的成长,年迈大期间是1980年完成的,首要是支持语音营业。2G是1990年完成的,除了支持语音,尚有支持文本动静。再跟各人先容4G成长环境。用户数环球是10亿,估量到2020年会到达38亿。5G的用户数也是5亿阁下,这个照旧相等惊人的数据。5G的环境,1G打电话、语音,2G语音、文本,3G多媒体,4G移动互联网,5G是移动互联网和物联网,估量到2020年环球数据流量将到达35ZB,500亿个联网装备。由于5G参与,各类百般的3G、4G的技能,它要支持各类百般的移动互联网的场景,像打电话、玩游戏、动员静,这些场景的要求都是纷歧样的。这是海量的物联网通信装备的毗连,第一时刻提供靠得住的机能,尚有一个新的需求要求低碳、环保。对5G的来说到2020年实现35个ZB照旧有坚苦的。这个需求首要是为了办理移动互联网的需求。各人会认为信号很是好的环境下,上网速率会出格快,5G就提出了一个保底的速率,任何一个处所,任何一个时刻城市到达这样一个速率。对功耗、毗连数这些指标的要求那么高。尚有一个针对物联网规模的海量的传感器,这个提出的一些要求。此刻界说的毗连数要求一平方公里支持一百万个毗连,这样一个需求,这样一个场景对毗连数,对功耗有很是高的要求。

                                                                                  接下来讲一下智能收集汽车和通讯的相关。从这儿看出来联网是将来的一个成长趋势,智能车此刻有两条蹊径,一个是自助式智能汽车,尚有一个网联式的自主汽车,自主汽车依赖雷达、摄像头等装备,网联车依据车和办法之间的通讯去得到信息。实现将来的无人自动驾驶都长短常坚苦的,2015年也提了一个自助式网联式的观念,把传感器接洽在一路。此刻4G、4.5G可以提供越发富厚的营业,将来5G体验越发好。假如总结一下从4G到5G,在安详性、智能化、舒服性等方面提供了保障。譬喻,安详性方面,车辆的预警;智能化保障方面,路况的选择、驾驶优化、车辆引导等等。

                                                                                  ICV通讯详细有哪些要求,自动驾驶将来成长会分为两个阶段,一个是帮助驾驶,一个是自主驾驶,差异的阶段要求是纷歧样的,在帮助驾驶方面,对自动安详这块提供一个感知,这个数据或许在100毫秒之间。到搭客,双手就开释出来了,有精神从事一些娱乐性的勾当,这个时辰提供一百兆的体验速率就可以了。从车来讲,将来对车的速率和数目城市有要求。车根基处理赏罚手段不足的话,可以把它网络到的数据处理赏罚到云端,无论对吞吐量照旧时延,照旧靠得住性都提出了很是高的要求。我们说5G,体验是一百兆,也许性定位在99.99%,这些指标满意将来无人驾驶的指标是没有题目的。

                                                                                  接下来跟各人先容一下盼望,LTE-V思量了车辆麋集的场景。LTE-V漫衍式直通的模式,这个办理的首要是行车之间的安详题目。典范应用可以分为两大类,一类是安详类。尚有两大类,交通讯息类,这块和交通去做一个交互,这块提供一个较量好的体验。LTE-V尺度化时刻表,V2V的尺度9月份已经正式完成了,正式宣布比及来岁Q1。这是协议的环境,其它其他组织也在做事变,便于各人后头开展事变,简朴先容一下。尚有一块就是应用,底层的通讯通到这儿往后到底干什么,适才讲到的场景。交通的这张3GPP,这两块也都在思量。据我相识在应用这块。测试频谱,贸易频谱今朝放在TIAA内里。

                                                                                  这个是NGMN LTE-V的筹划,他们也要求了许多装备商、芯片商参加,这个首要是为运营磋商身定制的,NGMN最近也做了一个打算,他们分了几个小组别离认真无线、应用。LTE-V外场的小局限测试或许在来岁年底出陈诉,做详细筹划会更早一些。

                                                                                  LTE-V和5G到底什么相关,我也说一下我的领略,5G不是一个很纯真的技能,不是把此刻的2G、3G颠覆了,包括了两个要素,怎样演进、创新,2G此刻还欠好说,此刻2G已经有25年了,其他的制式根基上都可以支持了,3G、4G是要可以兼容的,这是演进,创新也较量轻易领略,4G办理不了了,我们就必要引入新的频段去办理题目。

                                                                                  LTE-V也会按照后头的现实测试,尚有需求变革,,最后会演进到5G,成为5G不行或缺的一部门,这块5G是会成为恒久并存的趋势。出格是这个阶段的LTE-V办理的帮助驾驶的题目,将来的5G首要是面向自动驾驶和无人驾驶的。这个是大唐无线做的一些事变,我们从2010年开始就做相干的尺度化和技能事变,2014年还和清华大学的863科技项目一路开展了一些处所试验。

                                                                                  上一篇:智能驾驶技能测试怪近况   下一篇:『陈诉』自动驾驶大放异彩,智能网联势在必行